• 探究汽车标志设计中动物造型的运用(上)


  • 一是动物造型元素的独立运用。所谓独立运用就是整个汽车标志设计除动物造型之外不采用其他图形元素,动物的造型就是车标造型。因为既要考虑车标造型的平衡感、均衡感与稳定感,又要兼顾动物造型的动感等因素,这就对标志设计造成了诸多限制。而每个动物能够满足这些要求的代表性姿态也不多,所以这种方式只有标致、福特野马等少数品牌采用。
    二是动物造型元素与其他图形的配合运用。采用这种方式的汽车标志设计占了绝大多数,如斯柯达的圆形外框,马自达、东南使用的椭圆形外框,道奇、兰博基尼、法拉利、宝骏的盾形外框等。这些图形元素与动物造型相配合,就比较容易协调车标造型的均衡感、稳定感以及运动感之间的关系,而车标的外轮廓也更规整,这也为标志设计有机融入汽车的前脸设计创造了有利条件。
    三是运用局部造型。这种方式在造型元素的运用上有所取舍,这样的标志设计通常是提取动物身上最具代表性的局部形象特征来予以表现,也更适合表现造型的细节。如宾利、阿斯顿·马丁、迷你的飞翼车标,道奇的公羊头,霍顿的半身雄狮等。
    四是运用完整造型。这种方式能够充分表现动物的整体姿态,如福特野马汽车标志设计的“奔马”、 法拉利的“跃马”、兰博基尼蓄势待发的“公牛”以及捷豹跳跃前扑的“美洲豹”车标等,都是利用极具动感与气势的完整动物造型来喻示产品的卓越性能与品质。
    五是完整造型与局部造型的综合运用。捷豹的车标是一个特例,用于车头的是一个极具冲击力的美洲豹头部造型,而用于车尾的标志设计则是一个正在跳跃前扑的完整美洲豹造型。本来捷豹原先用在车头与车尾的都是一个跳跃前扑的完整美洲豹造型,并且车头的是一个立标,后来出于对行人安全保护的考虑才将立标改为现在位于中间的豹头车标。这样的汽车标志设计使得整体与局部得以兼顾,正好综合了两种方式的优势,形成了一套极具特色的双车标系统。
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