葡萄牙海港城市阿维罗被很多人称为葡萄牙的威尼斯,它虽然并不四面环海,但是有一条大运河贯穿全市,还有像贡多拉一样的摩里塞罗小船穿行其上.其实这些花花绿绿的摩里塞罗与阿维罗的名头“葡萄牙的威尼斯”一样都更应该算是现代旅游发展的产物.阿维罗真正的文化价值并不在水上,而是在岸上的城市建筑上面.运河两边一字排开的那些高高低低的楼房都身波着华丽的瓷砖外墙,连运河边的人行甬路的地面也都用瓷砖拼铺着美丽的几何图案.这些瓷砖向人们展示着葡萄牙传统文化的经典,而这些经典必将成为葡萄牙传统文化的标志设计.
到葡萄牙旅行的游人很快都会发现这个国家无处不在的标志设计瓷画艺术.蓝白二色的瓷艺最为经典也最普遍,其中最著名的代表是波尔图火车站候车大厅四面墙上用两万多块育花瓷砖拼出来的大幅瓷画,它们通其地描绘了葡萄牙历史上的重大时间和著名人物.
在葡萄牙,瓷砖装饰叫“阿兹勒赫”,来自阿拉伯文“光滑的石头”的意思.据说它是在公元十五世纪时由摩尔人从阿拉伯传入葡萄牙的.它继承了阿拉伯装饰艺术风格,以花卉和各种几何图案为主.十六世纪时,西班牙和意大利的工匠带来了可以直接在瓷砖上作画的工艺,从而创作出了大批的瓷画作品.
十七世纪,西班牙艺术家又从荷兰引进了代尔夫特蓝陶,奠立了葡萄牙标志设计青花瓷的基础.
因为在十七世纪末葡萄牙国王佩德罗二世禁止进口瓷器,直接促进了葡萄牙本土瓷器生产,使其有了极大的发展,于十八世纪进入了瓷器的黄金时代.在大小城市的教堂、宫殿、广场、公共建筑和私人住宅的墙壁、地面和天花板上人们大量使用瓷砖瓷瓦.它们既有强烈的装饰作用,又可以起到调节温度的功能.瓷艺在葡萄牙流传和发展五百多年从未间断,逐渐形成完整的葡萄牙本土的艺术风格和工艺技术,成力葡萄牙文化的精髓.并且广泛流传到了它的海外殖民地,在巴西和墨西哥等南美国家的城市里也经常可以见到这样的青花瓷壁画和瓷砖建筑贴面.
阿维罗作为葡萄牙传统的烧瓷业中心,有着十分悠久的制瓷历史.1985年在阿维罗附近发掘出土的古罗马瓷窑遗址发现了大量的陶瓦、瓷片和土瓷立柱.考古学证明了它们都是公元三世纪左右的制品.十八世纪是阿维罗制瓷业最兴盛的时期,在老城的birro dos Oleiros街和Rua Rato街一带集中了大量的手工瓷器作坊,这里生产的瓷砖被运送到葡萄牙各地的市场,而大运河和阿维罗独特的地理位置也对其成为烧瓷中心有非常重要的作用.
阿维罗最早是以捕鱼为最主要的商业手段.公元十五、十六世纪时,从阿维罗出发的船队远道大西洋对面的纽芬兰海域去捕捞鳕鱼,为这个城市带来了大量的财富.但是在十六世纪末以后,由于泻湖的河汉逐渐淤塞,出海水道难以通行,致使阿维罗港口关闭.两百多平方公里的泻湖成了一片死水.
出海口的淤塞不仅使阿维罗的经济衰退,人口减少,而且淤水造成了很大的卫生问题,疾病流行,严重影响了城市的生存和发展.直到1808年工程师们采取了建水坝和开凿运河的方法,重新打通了阿维罗的海上通路,这座城市才又开始复兴.
运河是城市肌体的大动脉,它让阿维罗有了新的活力.不仅继续为捕鱼提供通路,运盐船通过运河把泻湖盐滩上的盐从这里运到欧洲各地,同时,这里生产的瓷器也被运往各地.而大运河提供的旅游商机,也无意中把葡萄牙标志设计青花瓷这门手艺展现在各地人面前.
青花瓷一一无处不在的艺术
十九世纪后期欧洲的新艺术运动的兴起让阿维罗的瓷艺有了很大的变化.在传统的几何装饰图案中大量加入了花草元素,同时更多地采用流线和波浪形的图案,让艺术风格变得更加明快和活泼.新艺术运动在阿维罗留下了大量的文化艺术遗产,其中最醒目的是阿维罗老火车站.
与波尔图火车站候车大厅里美轮美奂的标志设计青花瓷壁画相对照的是阿维罗老火车站外墙上的青花瓷装饰.这是一座外形很普通的三层小楼,如果没有这些瓷砖装饰很少会有人对它多看上两眼,但是瓷砖让它变成了一件精美的标志设计艺木品.这座建筑使用本地生产的瓷砖,采用了十九世纪初流行的浅色瓷贴面,洁白的衬底上用漂亮的纯蓝色作画.在门窗的四周是用花卉和藤蔓构成的复杂图案,非常精致.在一层的外墙上用多幅蓝色瓷画描述了阿维罗的历史、文化和风情.当然扬帆出海去打捞海草的摩里塞罗也在其中.这些美丽的蓝色瓷画被衬托在光滑细腻的白色瓷砖墙上充分显示了青花瓷的典雅.这些极具装饰风格的瓷砖让火车站变成了一件精美的大瓷器.
在Casa Major Pessoa左右两侧共有28处建筑被登记为阿维罗城文化遗产,它们以不同的形式、颜色和图案展示了这个有五百年陶瓷艺术历史的城市的建筑精华.当人们说到陶瓷艺术时往往想到的是那些或古朴或精美的陶器瓷器和餐具,而阿维罗向我们展示的是瓷器的另一种美.它的艺术之光闪耀在建筑的墙面上,不为私人收藏,而为公众所分享.被人们所熟知的才算成功的标志,北京标志设计正在努力做出更多成功的标志设计.